10万左右的家用轿车一直以来都是市场最大的需求量，其中这个价位能买到的合资品牌其实并不多，就算勉强买到，那么在配置，颜值以及空间等方面却不尽如意。今天就带来两款自主品牌的当家轿车—吉利帝豪GL和长安逸动PLUS。

对比车型：吉利帝豪GL 2020款1.4T豪华型，指导价9.98万元

长安逸动PLUS 2020款蓝鲸版自动尊贵型，指导价9.39万元

外观设计方面

两款车的外观造型方面不必多讲，各有各的特色，都是非常漂亮的。两款车都采用家族设计语言，逸动PLUS的超大前脸形成了很不错的运动性。帝豪GL这一块，采用家族式飞瀑式设计，整体比较精致时尚。侧面和车尾两款车互不相让，各有各的闪光点。关于外观是一个见仁见智的问题，感兴趣的可以去看看实车。

空间PK

帝豪GL：4725mm*1802mm*1478mm，轴距达到了2700mm

逸动PLUS：4730mm*1820mm*1505mm，轴距达到了2700mm

在尺寸表现方面，可以很直观的看到。两款车轴距相同，但是逸动PLUS的整体尺寸大了一圈。在后排乘坐空间方面，两款车几乎相差不大，逸动PLUS稍稍宽敞一点，同时两款车的中央凸起的地台都很小，几乎不影响乘坐。都配备了后排中央头枕，但是两款车这个配置并没有配备后排中央扶手，不得不说有点遗憾。

乘坐质感方面都采用皮质包裹，帝豪GL的柔软度和包裹性都不错。但不得不说，逸动PLUS在坐垫长度上有微弱的优势，够长，够宽大，坐起来也更舒服一些。

动力/操控方面

帝豪GL：1.4T＋CVT，最大马力141匹，峰值扭矩235牛米

逸动PLUS：1.4T＋7DCT，最大马力158匹，峰值扭矩260牛米

悬架方面均采用前麦弗逊独立悬架和后纵臂扭转梁式非独立悬架

首先夸一夸帝豪GL，幸亏它没用1.8L车型上的那个干式双离合，要不然就直接输了，不用对比了。其次在动力输出方面，逸动PLUS的蓝鲸1.4T发动机略有优势，动力爆发很强劲，而且整体的行驶质感非常紧凑，有一股运动硬朗的风格在里面。匹配的7速湿式双离合表现就好多了，换挡响应很快，挺适合现在的年轻人的。

帝豪GL1.4T配备的CVT变速箱大家从配置参数上应该都能猜出一二。没错，这款车的驾驶风格整体偏稳重、舒适。虽然动力爆发不强，但是在中后段的动力再输出是非常不错的，基本上应对城市代步家用是没有任何问题的。这台CVT变速箱表现也游刃有余，平顺性和舒适性都很出色。

一句话总结：逸动PLUS更运动，适合年轻人或者对动力有要求的；帝豪GL更居家，适合刚成家的家庭用车。

底盘方面采用一摸一样的结构，感受也比较相似，两款车悬架系统都偏硬，路感清晰。但是帝豪GL的滤震做的更扎实一些。

最后再来说说两款车的缺点

逸动PLUS：噪音大，不管是胎噪还是发动机噪音，在车速超过五六十公里的时候就会感受到胎噪了。

帝豪GL：CVT变速箱导致的前期起步动力略肉，需要深踩油门。

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综合来说，两款车的表现都是很优异的，关于两款车的配置，文章中没有提到，因为配置真的不相上下，都非常的丰富，内饰做工方面也完胜合资车型。所以你如果手握十万的预算，个人建议一定买自主品牌，安全性，配置，做工以及空间都是性价比非常高的。让然有人说自主品牌三大件不行，其实经过了这几年我国汽车工业的飞速发展，目前的三大件技术已经很成熟了，优秀不敢说有多优秀，保持一个中上的水平还是没问题的，所以这两款车是可以放心购买的。

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